SG-BUS Display
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Display
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Il display SG-BUS è un’elegante scheda accessoria per completare l’installazione con tutti i tipi di indicazioni visive. Può essere utilizzato per l’indicazione del piano in cabina o in atrio.
Sono disponibili diversi colori nei tre modelli base: rosso brillante, blu brillante e bianco brillante, fornendo all’intero progetto una chiara ed elegante visualizzazione di tutti gli indicatori di posizione e direzioni di corsa.
Il display SG-BUS è stato progettato secondo tutte le ultime direttive in tema di ascensori, comprese le segnalazioni acustiche durante la corsa in entrambe le direzioni per persone disabili.
Lo speciale protocollo di comunicazione SG-BUS assicura un’installazione facile e affidabile per qualsiasi ascensore, risparmiando tempo e denaro. La durata operativa totale è praticamente illimitata grazie a LED e parti SMT, con un risparmio sui costi complessivi. Facilmente programmabile con un piccolo pulsante su scheda, assegnando la posizione finale del display nell’impianto.
Caratteristiche Tecniche
- La comunicazione seriale con la scheda SG-CAB mediante il protocollo SG-BUS utilizza soltanto 3 fili
- Può essere installato sia per il display in atrio che per quello in cabina, con segnalazioni acustiche simultanee per i disabili.
- Disponibile in 3 modelli base: display rosso brillante, blu brillante e bianco con formato originale fino a +/- 19 posizioni (numeri), comprese le frecce direzionali.
- Per l’uso negli atri, può accettare 2 pulsanti e le relative indicazioni per impianti di ascensori con manovra collettiva automatica in su/giù.
Lighting Choices
Alimentazione | Tensione operativa: | 18-24 VCC |
Assorbimento massimo corrente: | 250 mA | |
Comunicazione | SG-BUS: | 1 canale, completamente espandibile |
Posizioni | Massime: | da -19 a +19 con le frecce |
Altri servizi | Audio: | segnale acustico di salita o discesa per i disabili |
Programmazione: | per gli indicatori presenti in cabina o nell’atrio | |
Accettazione chiamate: | fino a 2 pulsanti e relativi indicatori per impianti a manovra collettiva completa |
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